:: COMENTÁRIOS ::

Miha amiga Bere sempre tive muito medo de andar nesses onibus. Uma vez vim de Rio Claro num desses de dois andares, que viagem ruim! Nunca mais quis saber. Um beijo, marcia ovando 

[ Enviado em 7/10/2008 por marcia ovando - marcia.ovando@bol.com.br ]




Prezada DORIS,lembranças dos transportes,mas a lei as vezes emperra ,estes veículos,pois para o turista ou mesmo morador da cidade,seria atrativo,e as pequenas carruagens ou carroças imperiais,cuja demosntração em frente ao Teatro Municipal,circulando pelo centro de São Paulo,os cavalos com FRALDAS,mas a ~PL- não surtiu aprovação .Enfim lembranças nos filmes e LONDRES- Domingos 

[ Enviado em 1/10/2008 por domingosricardochiappetta - d.chiappetta@ig.com.br ]




Olá Doris, eu também cheguei a viajar algumas vezes nos ônibus de 2 andares aquí em São Paulo, eram veículos bonitos e foi uma pena não terem continuado, abraços, Leonello (Nelinho).- 

[ Enviado em 23/9/2008 por Leonello Tesser (Nelinho) - lt.ltesser@hotmail.com ]




uauuu! qui chiquiii!!! já pensou uma foto disso? 

[ Enviado em 23/9/2008 por turan bei - turanbei@hotmail.com ]




Doris, lembro desse ônibus, mas nunca tive o prazer de usá-lo. Seu visual era bonito e parecia ser muito chic....um grande beijo. 

[ Enviado em 21/9/2008 por margarida p peramezza - peramezza@ajato.com.br ]




Quando o ônibus foi lançado, quiseram inventar apelidos para o “trambolho”. Entre os quais propuseram o doze dupla, querendo pegar no pé do prefeito que era tido como pinguço. Quando Jânio ficou sabendo que vários apelidos já estavam catalogados, ele disse em alto e bom som: - Euuuuuuu prefiro o Doze Dupla... Matou a pau. Não teve graça. O que queriam seus detratores era que ele fica-se bravo. Jânio foi um gênio.  

[ Enviado em 21/9/2008 por Mário Lopomo - mlopomo@uol.com.br ]




Dóris, eu já tinha me mudado de São Paulo quando o homem da vassoura assumiu o poder. Acompanhei à distância a estória do ônibus londrino,mas nunca entrei num. Mas que história gostosa que você contou, menina. Um beijo. Tem mais : você estava sumida. Eu já estava ficando preocupada. Um abração, Vera moratta. 

[ Enviado em 20/9/2008 por Vera Moratta - vmoratta@terra.com.br ]




Doris: Infelizmente para nós essa é uma pratica comum dos nossos politicos. Vivem querendo passar para a historia interferindo em nossos costumes fazendo modificações que jamais darão certo entre nós. Por trás dessa mania é claro que existe interesse em passar a mão no dinheiro. Para quem já havia sido prefeito e governador de São Paulo seria o mínimo se esperar que ele soubesse que nossos viadutos, e a rede eletrica que alimenta os troleibus, eram incompativeis com os onibus de dois andares. Menos mau que os poucos que rodaram conseguiram fazer a alegria de alguns e matar a curiosidade de outros. Um abraço. João Eduardo Pantarotte 

[ Enviado em 20/9/2008 por João Eduardo Pantarotte - pantarotte@hotmail.com ]




Lembranças "elevadas" mas, tomando sempre o cuidado de não tombar nas curvas... Parabens, Dorys. laruccia 

[ Enviado em 19/9/2008 por Modesto Laruccia - modesto.laruccia@terra.com.br ]




Doris. Esses ônibus entraram em circulação sem levarem em conta o vão livre sob os viadutos. Como em alguns deles o ônibus certamente entalaria, só o utilizavam em linhas pré-escolhidas com o itinerário isento deles. Quanto ao ônibus em si, viajar em baixo era sufocante, pois o teto era muito baixo e dava para sentir o calor do motor. Em cima, quem tivesse enjôo, e não era o meu caso, certamente iria se sentir mal, porque balançava muito e dava para perceber que saíamos do prumo com muita facilidade. Aqui na Av. Santo Amaro, onde trabalho, passava uma linha que ia de Sto. Amaro à Pça de Sé, via Brig. Luiz Antonio, onde não havia viadutos. Ônibus de 2 andares realmente é só prá inglês ver. Abraço!  

[ Enviado em 19/9/2008 por Tony Silva - silva.luiz2006@ig.com.br ]




Lembro-me destes onibus na epoca do Janio, mas nao tive a oportunidade de andar num deles na epoca. Que pena nao tive esta aventura no meu "curriculo" do passado. Boa lembranca!! 

[ Enviado em 19/9/2008 por Etel Buss - ebussbuss@gmail.com ]